Το έργο θεωρείται σημαντικό, λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης του Θριάσιου Πεδίου, αλλά και της ανάγκης σύνδεσης της Ελευσίνας με μέσο σταθερής τροχιάς
Τα νέα είναι ευχάριστα για τους κατοίκους της Δυτικής Αττικής. Έως τον Αύγουστο, ο ΟΣΕ εκτιμάται ότι θα προκηρύξει την επέκταση του Προαστιακού από τα Άνω Λιόσια στα Μέγαρα, αρχικού προϋπολογισμού 85 εκατ. ευρώ.
Το έργο θεωρείται σημαντικό, λόγω της ραγδαίας ανάπτυξης του Θριάσιου Πεδίου, αλλά και της ανάγκης σύνδεσης της Ελευσίνας με μέσο σταθερής τροχιάς.
Η γραμμή θα εκτελεί δρομολόγια προαστιακού τύπου και θα συνδέει τη Δυτική Αττική με το βασικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Ειδικότερα, πρόκειται για μια νέα γραμμή, προαστιακού σιδηροδρόμου, μήκους 36 χλμ., που θα ξεκινά από τα Άνω Λιόσια, θα περνά από τον Ασπρόπυργο, την Ελευσίνα και θα τερματίζει στα Μέγαρα.
Παράλληλα, θα αξιοποιεί και την παλιά μετρική γραμμή, η οποία έχει τεθεί εκτός λειτουργίας εδώ και περίπου 15 χρόνια.
Το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενέταξε τον Προαστιακό Δυτικής Αττικής στο Ταμείο Ανάκαμψης και στόχος, όπως προαναφέρθηκε, είναι η δημοπράτηση του έργου – μέσω του ΟΣΕ – εντός διμήνου.
Το εν λόγω έργο έχει τη δυνατότητα επέκτασης κατά 3 χλμ. εντός του αστικού ιστού των Μεγάρων (δικαίωμα προαίρεσης).
Σύμφωνα με στελέχη του ΟΣΕ, ο υπολογισμός της χωρητικότητας της μονής γραμμής με ηλεκτροκίνητους συρμούς Desiro προσδιορίζει τα δρομολόγια σε έως 72 τρένα ανά ημέρα, κάτι που θεωρείται εξαιρετικά επαρκές.
Ο λόγος που δεν γίνεται διπλή γραμμή είναι διότι, όπως υποστηρίζεται, θα υπάρξουν καθυστερήσεις με πολλές απαλλοτριώσεις.
Επισημαίνεται ότι το Ταμείο Ανάκαμψης έχει πολύ στενά περιθώρια, που σημαίνει ότι το έργο οφείλει να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το 2026, διαφορετικά εισέρχεται σε κίνδυνο.
